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Rénovation complète du gelcoat d'un open de 7 mètres : notre méthode
Cas pratiqueCoque et carénage

Rénovation complète du gelcoat d'un open de 7 mètres : notre méthode

LM
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Publié le 10 octobre 20266 min de lecture

Un gelcoat qui farine n'est pas condamné. Sur un open de 7 mètres, une rénovation bien menée redonne une coque presque neuve. Voici notre méthode, étape par étape.

Fiche chantier

Bateau
Open de 7 m, une dizaine d'années
État
Gelcoat farineux, traces jaunes à la flottaison
Prestation
Rénovation complète et protection
Durée
Deux à trois jours

Le point de départ

Un open d'une dizaine d'années, stocké dehors toute l'année : le gelcoat blanchit au toucher, la coque a perdu tout son éclat et des traces jaunes marquent la ligne de flottaison. Le gelcoat est épais et sain, sans éclat ni fissure : c'est le cas idéal pour une rénovation.

Bien diagnostiquer avant de polir

Tout l'enjeu est de retirer la couche oxydée sans user inutilement le gelcoat. On commence donc par une zone test : elle permet de choisir la combinaison de produit, de mousse et de vitesse qui donne le résultat avec le moins de matière enlevée.

Ce qu'on voit sur le terrain

Les arêtes et les bouchains sont les zones où le gelcoat est le plus fin. C'est là qu'un polissage trop appuyé finit par faire apparaître le stratifié. On les traite à part, à la main ou avec une machine plus douce.

Polissage : pourquoi plusieurs passes

Une seule passe ne suffit pas sur un gelcoat très oxydé. La première, plus abrasive, retire le voile ; la seconde, plus fine, efface les micro-rayures laissées par la première et redonne de la profondeur. C'est cette deuxième passe qui fait la différence entre une coque propre et une coque qui brille.

Faire durer le résultat

  • un rinçage à l'eau douce après chaque sortie ;
  • un shampoing adapté aux bateaux, sans produit agressif ;
  • un renouvellement de la protection une à deux fois par saison ;
  • une housse ou un taud quand le bateau ne navigue pas.

Pour aller plus loin, notre guide gelcoat terne ou rayé explique les différents cas, des rayures légères à l'osmose.

Le chantier étape par étape

  1. 1

    État des lieux

    On teste le gelcoat à différents endroits pour mesurer le niveau d'oxydation et choisir les produits.

  2. 2

    Lavage et décontamination

    Lavage complet, puis traitement des traces de flottaison et des dépôts calcaires avec des produits adaptés.

  3. 3

    Protection des zones sensibles

    Masquage des inox, des joints, des marquages et des pièces en plastique.

  4. 4

    Polissage abrasif

    Première passe à la polisseuse pour retirer la couche oxydée, zone par zone.

  5. 5

    Finition

    Deuxième passe avec un produit plus fin pour retrouver la profondeur et la brillance.

  6. 6

    Protection

    Application d'une protection, cire ou traitement céramique, qui ralentit le retour du voile.

Vos questions

Combien de temps tient une rénovation de gelcoat ?

Avec une protection renouvelée régulièrement et un bateau couvert, l'éclat se garde plusieurs saisons. Sans protection, le voile revient plus vite au soleil.

Le polissage use-t-il le gelcoat ?

Oui, un peu, c'est pourquoi il doit rester maîtrisé. Un professionnel adapte les produits pour retirer le moins de matière possible.

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