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Refaire la sellerie de son bateau : matériaux et étapes
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Refaire la sellerie de son bateau : matériaux et étapes

LM
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Publié le 5 octobre 20265 min de lecture

Sur un bateau, la sellerie subit soleil, sel et humidité. Le choix des matériaux fait toute la différence entre une sellerie qui dure dix saisons et une sellerie à refaire au bout de deux.

Les signes qu'il est temps de la refaire

  • Un vinyle qui craquelle, durcit ou se décolore.
  • Des coutures qui lâchent, car le fil a été détruit par les UV.
  • Des mousses qui restent humides, sentent le moisi ou ont perdu leur tenue.
  • Un bimini ou un taud déchiré, délavé ou qui ne protège plus.

Les bons matériaux

Pour les coussins et les banquettes

Le vinyle marine est le plus courant : il est traité contre les UV et les moisissures et se nettoie facilement. Choisissez une teinte claire pour les assises exposées au soleil, qui chauffent beaucoup moins.

La machine à coudre de l'atelier : les coutures se font au fil traité anti-UV.
La machine à coudre de l'atelier : les coutures se font au fil traité anti-UV.
Assises et dossiers refaits en vinyle marine.
Assises et dossiers refaits en vinyle marine.

Pour les biminis, tauds et capotes

La toile acrylique teinte dans la masse garde sa couleur au soleil, respire et reste déperlante. Les toiles enduites sont plus étanches mais respirent moins.

Pour l'intérieur

Les mousses doivent être drainantes, à cellules ouvertes : l'eau les traverse au lieu d'y stagner, elles sèchent vite et ne moisissent pas.

Les détails qui comptent

  • Un fil traité anti-UV, sinon les coutures lâchent avant le tissu.
  • Des fermetures à glissière en plastique et des pressions inox ou laiton, jamais en acier ordinaire.
  • Des grilles d'aération sous les coussins pour laisser circuler l'air.
Ce qu'on voit sur le terrain

Une sellerie refaite avec un beau vinyle mais un fil ordinaire lâche au bout de deux étés : les coutures cèdent avant le tissu. Le fil anti-UV est un détail qui ne se voit pas, mais qui fait toute la durée de vie.

Comment se déroule une réfection

  1. Choix des tissus et des coloris, sur échantillons.
  2. Prise de gabarits sur les anciennes housses ou directement sur le bateau.
  3. Découpe et confection en atelier.
  4. Pose et ajustements à bord.
Pour obtenir des devis comparables

Listez chaque pièce à refaire avec ses dimensions approximatives, précisez si les mousses sont à changer et joignez des photos. Indiquez aussi vos envies de couleur ou de finition, comme un passepoil ou une surpiqûre contrastée.

Le bon moment

L'hiver est la période idéale : les selliers ont plus de disponibilités qu'au printemps, et vous retrouvez un bateau prêt pour la saison.

Vos questions

Combien de temps dure une sellerie de bateau ?

Avec des matériaux marine de qualité et une housse quand le bateau ne navigue pas, plusieurs saisons. Le soleil reste le premier facteur d'usure.

Quel tissu pour un bimini ?

Une toile acrylique teinte dans la masse : elle garde sa couleur au soleil, respire et reste déperlante.

Un chantier en vue ?

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