Gardiennage : à flot, à sec ou en port à sec ?

Où garder son bateau ? La réponse dépend de sa taille, de la fréquence des sorties et de votre budget. Trois solutions dominent, chacune avec ses atouts.

Les trois solutions

À flot : le bateau reste dans l'eau, sur un anneau de port ou un mouillage. À sec : il est stocké sur sa remorque ou sur un ber, en extérieur ou sous abri, et mis à l'eau à la demande. En port à sec : il est rangé dans des racks et un engin de manutention le met à l'eau quand vous l'avez demandé.

Le comparatif

Le stockage à flot

C'est la solution la plus pratique pour sortir sur un coup de tête. En contrepartie, la carène s'encrasse, l'antifouling est indispensable et les places dans les ports de la côte méditerranéenne sont souvent rares, avec des listes d'attente.

Le stockage à sec

Adapté aux bateaux remorquables, il protège la coque et évite l'antifouling. Sous abri, il protège aussi des UV la sellerie et les flotteurs d'un semi-rigide. Il faut en revanche gérer la mise à l'eau à chaque sortie, soi-même ou avec une manutention.

Le port à sec

Le bateau est stocké hors de l'eau et remis à l'eau sur demande, souvent rincé au retour. C'est un bon compromis pour les bateaux à moteur de petite et moyenne taille qui naviguent régulièrement sans avoir de place au port. Pensez à réserver vos mises à l'eau en haute saison.

Ce qui fait varier le prix

• la longueur et la largeur du bateau ;
• le stockage en extérieur ou sous abri ;
• la durée : à l'année, à la saison ou à l'hiver ;
• le nombre de manutentions et les services compris (rinçage, surveillance, entretien).

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